아이디 : mis960
차종 : NewSM3
연식 : 2007.12
총주행거리 : 1044Km
기어 : 오토
연료 : 가솔린


240Km에 광유빼고 지난번 마티에 늘 쓰던 지포트오일로 교환하고 오늘 1,000Km 돌파했습니다.
순정 점도가 5W-30이라 확실히 스타트/저알피엠에서는 무거운 면이 있습니다.
매일 시내 50%/국도 50% 왕복 60Km을 운행하는데...확실히 시내에서는 무겁고 굼뜬 면이 있습니다.
길들이기 중이라 뒤에서 궁시렁거리든 말든 답답하면 질러가라는 식으로 절대 2500RPM 안넘깁니다.
출발은 무조건 클리프 모드(오토에서 엑셀레이터 밟지 않아도 슬슬 나가는 현상)로 50Cm~1M 후에 엑셀레이터 밟습니다.

시속 80Km이상에서는 정말 조용합니다. 그러니 시내 주행부분에서는
더욱 안타깝습니다.
단골 스피트메이트 정비사님이 점도를 보시더니...휘발유용 맞나는 질문을 할 정도로 점도부분에 아직은 예민합니다.

일단 르노삼성정비사업소 정비예약은 해 놓은 상태니...엔진룸에서 딱딱거리는 소리부터 잡아보고...오일 점도 문제라면...타사 5W-30도 심각하게 고민해봐야겠습니다.

길들이기가 끝나더라도 워낙 정속주행만 하는 스타일이라...
지포트오일도 5W-30, 0W-40 등의 제품도 출시되면 이런 신경은 안써도 될터인데......
회원님들과 다른 합성유 매니아분들을 위해서라도 좀더 제품이 다양해 졌으면 하는 바램입니다.
순정점도에 맞는 여러가지 제품이 아쉬울 따름입니다.

엔진룸에서 나는 소음이 단순히 다른 부분과 간섭이라면 좋겠다는 바램이...ㅎㅎ
그리고, 사업소에 문의해서 지포트오일의 점도와 에세미 엔진과의 궁합도 좀 문의를 해봐야겠습니다.

****의 경우 순정점도와 맞는 토코나, 모빌1 5W-30을 추천해주셨는데...워낙 마티즈 수동에 지포트 효과를 크게 본 터라...지포트오일에 대한 믿음과 신뢰가 터 컸던지...

현재 5W-40의 지포트오일의 점도에서도 크게 무리는 없지만...차량 엔진의 속성이 다 제각각인지라...지포트오일의 선택 기준도 좀 다양해 졌으면 하는 바램입니다.
그럼 한 일주일 후에 정비받고 다시 후기 올리겠습니다.