문의하신 기어변속은 운전자가 밟는 악셀레이터의 밟기에 따라 TPS와 TCU가 제어합니다. 운전자의 악셀 밟기정도와 도로 여견에 따라서 운전자의 운전의지를 판단하고 그것에 맞는 출력을 토크컨버터로 보내고 TCU는 그것에 맞게 기어비를 조정합니다. 예를 들어 기어변속 된후에 악셀을 갑자기 더 긻게 밟으면 힘이 더 필요하다고 판단하고 기어를 내리게 되는겁니다.(킥다운현상)이라고하죠. 이것을 잘 이용하면 오토 운전자들도 자기가 원하는 시점에 변속을 할 수가 있습니다. 다 아시는 내용인데 주절이 떠들었네요 ^^
지포트 엔진오일을 넣기전과 거의 동일한 밟기로 주행하셨는데 변속이 일찍된다면 그만큼 토크(힘)이 향상되었다고 보시면 됩니다. 적은 힘으로 전과 같은 주행이 가능하다는거죠. 연비도 좋아질겁니다. ^^