아이디 : skypupil
차종 : ef소나타 2.0
연식 : 1999
총주행거리 : 12만 5천
기어 : 수동
연료 : 가솔린


지난 주 금요일 11시 10분 경 구리 롯데마트주차장에서

김은철님께서 비지땀을 흘리시며 꼼꼼하게 장착해 주셨습니다.

음료수도 하나 못 드려서 정말 죄송합니다. ^^;



장착 후 가장 두드러진 점은 1단에서의 출발느낌이었습니다.

저는 원래 정속주행 연비위주 드라이버이기 때문에 급가속을

안하는 편입니다.

제차는 연식도 연식이고 주행거리도 주행거리라서 1단에서 출발시

누가 뒤에서 머리끄댕이를 잡아당기는 느낌이 듭니다.

그만큼 1단에서의 느낌은 무겁게 나간다는 느낌이었죠.




vad장착후에는 이런 느낌이 전혀 없다는 겁니다.

구리 롯데마트에서 장착 후 시동을 걸고 1단을 넣고

클러치를 떼며 엑셀을 밟는 순간

"어?!....오호~~ +_+"

이런 느낌이었습니다.

1단에서 아주 매끈하게 미끄러지듯 출발합니다.
(가장 흡족한 부분입니다)

vad가 잡혀있던 머리끄댕이를 풀어준 것이죠!

그리고 에어컨입니다.

제차는 풀오토방식이라 풍향세기가 4단까지 있는데 1단만 놓고

다녀도 충분할 정도입니다.

흡사...대우차의 그것과 같은 느낌이더군요!


연비는... 제가 지포트21, 클린필터, 지포트엔진오일까지

다 장착한 상태라 무엇때문에 연비의 변화가 생기는 지

선뜻 말씀드리지는 못하겠습니다만...

제가 엥꼬불 들어왔을 때 만땅 넣으니까 86,000원 들어가더군요.

휘발유 1508원 기준입니다.

지금 710km를 탔는데 게이지는 바닥에 닳을 듯 한데

엥꼬불은 아직 안 들어왔습니다.

평균 주행속도 90km.

시내 고속도로 비율 15:85

주행구간의 70%이상 에어콘 1단 가동

변속시점 : rpm 2100~ 2200 사이

탑승인원 : 운전자 1인 탑승

불필요한 짐 없음! 튜닝내역 없음(순정)







이상입니다.



저는 영세한 오너라 연비를 중심으로 운전을 합니다.

절대 급출발, 급가속, 급정거 절대! 안합니다.



제 궁극의 목적은 출력상승도 아니고 소음감소도 아닙니다.

오직 연비입니다.


목적은 달성한 것이라고 생각합니다.

모두 안전운전하세요~ ^^;