아이디 : rhdcjfgml
차종 : 마티즈1
연식 : 98년 4월
총주행거리 : 157,500km
기어 : 세미오토
연료 : 휘발유
---------------------------------

차량 주행거리와 나이는 위에 적은것과 같습니다
흡기(K&N) + 트윈터보젯 + 배기 튜닝 + NGK이리듐 플러그 + 7코어
케이블에 100%합성 엔진오일 사용하고 있습니다

꾸준히 써오면서 항상 느끼지만 가격대비 우수한 제품이라는 생각을
하게됩니다..
때에따라 스포티한 주행을 하는편이라 고RPM영역을 쓰는 경우가
있습니다 (주로 지방 출장을 가서 시간에 쫒길때 씁니다)
지포트를 넣은 상태에서는 무리없이 잘 올라가는데 출장가서는 넣지
못하는 경우가 생기져 넣는다고 해도 넣고 바로주행하는 경우요..
이런상태에서 급가속을 하게되면 노킹이 발생하는게 느껴집니다
특히 1~3단 구간에 노킹이 생깁니다
그러나 지포트 넣고 연료가 숙성된 후에는 언제 그랬냐는듯이 멀쩡
그리고 또한가지 플러그 상태인데요 거의 모든 소모품과 정비를 직접
집에서 하기에 짬나면 이것저것 정비를 합니다
특히 플러그의 상태에 따라 참 많은 변화가 있습니다
지포트를 쓸때는 플러그 카본이 그다지 많이 끼지는 않습니다
그런데 옥탄부스터를 쓰게되면 지포트와 비슷한 역할을 하는 제품
이지만 플러그의 상태가 달라지더군요..
카본이 좀 끼고 절연부쪽에 색상도 변하구요 그래서 이제는 옥탄부스
터 안쓰고 지포트만 쓰고있습니다
연비는 100% 시내주행 + 100% 스포티한 주행 13km/L정도..
100% 시내주행 + 연비모드 주행 15km/L 정도
100% 고속도로 주행 (120km 정도 유지시) 18km/L 정도 나오는데
지포트를 안쓰게되면 다른건 별 차이가 없으나 100%시내+100%스포티
이때 연비차이가 나네요.. 안넣으면 12km/L로 떨어집니다
연비에도 넣은것과 안넣은게 차이가 있는거 같네요