지포트21을 알게 된 후 지포트제품을 2년 가까이 사용한 골수매니아
입니다.
차명근님이 하신 유형의 질문을 수없이 많이 받았고 그에 따른 답변도
헤아릴 수 없이 많이 드렸었습니다.^^
그러는 과정에서 타사이트에서 답변내용을 공지사항으로 올리기도 했
는데 간략히 답변드리겠습니다.

1. 지포트알파의 미생물관련.

지포트알파의 원료는 연료 그 자체입니다.
휘발유용은 휘발유, 경유용은 경유가 재료인 셈이죠.
여기에 기배양된 해양미생물을 흡착시켜 밀봉후 제품을 출시하는데
공기가 유입되면서 흡착된 미생물이 비로소 활동을 하기 시작하는 것
입니다.

분명한 것은 미생물의 활동이 활발해 진다는 것이지 새롭게 배양되고
증식되는 것이 아니라는 것이죠.
바로 이 미생물이 연료와 미연소 물질을 미립화시키고 연소가능한 물
질로 전환시키는 역할을 합니다.
장기간 운전을 안 하고 차량을 방치했을 때 다소 그 효과가 저하된다
는 의미는 바로 이 미생물의 활동성이 둔화된다는 것을 의미하는 것
이고요.

그래서 2주 이상 운전을 안 하시는 경우 지포트알파의 투입은 운행하
기 3시간 이상 전에 하시라고 권하는 것입니다.
허나 효과지속에 대한 연구가 지속되고 있으니 머지않아 해결책이 마
련될 것으로 보입니다.

2. ECU리셋 관련.

자동차는 운행을 거듭할 수록...시간이 경과함에 따라 출고시와는 다
르게 많은 변화를 겪게 됩니다.
연료분사시기, 점화시기, 트로틀바디의 개도각의 변형 등 ECU가 제어
하는 각종 사항 뿐만 아니라 차체의 각종 부품까지도 노화되면서 출
고시와는 확연한 차이가 있게 되지요.
완전할 수는 없겠지만 점진적으로 변형된 차량에 적합하도록 ECU가
자연학습을 하게 된 것을 초기화 시켜 지포트알파나 지포트오일로 개
선된 환경에 적응하는 시기를 앞당기는 역할을 하도록 하는 것이죠.

이해하기 쉽게 숫자로 표현하면 차량출고시 그 성능을 10이라고 하면
점차로 시간이 경과하면서 그 성능과 기능이 5로 저하됐다고 가정하
고 ECU도 더불어 그 5에 맞게 제어하고 있는 중에 지포트알파와 오일
로 7 또는 8만큼의 개선의 여지가 있음에도 여전히 ECU는 5에 해당하
는 제어를 하게 된다면 효과를 제대로 보기 어렵겠죠.
그래서 ECU를 초기화시켜 9 또는 10의 차량상태에 맞는 제어를 하도
록 유도하여 7~8로 개선된 차량환경을 제어하게 된다고 생각하시면
됩니다.

3. 성능데이터 관련.

지포트자료실을 보시면 궁금하신 내용의 일부분을 보실 수 있습니다.
간혹 오일에 대해서도 점도를 비롯한 인증현황 등이 없다 하시면서 질
의를 하시는 분이 계신데 FAQ나 지포트자료실을 참고하시면 상세히 나
와 있으니 참고하시고 차명근님과 같은 분들을 위해 차후 몇가지 사항
은 눈에 잘 보일 수 있는 곳에 위치하도록 건의하겠습니다.


충분한 답변이 됐는 지는 모르겠지만 저는 기사용자들의 후기만큼 솔직
하고 정확한 데이타는 없다고 생각합니다.
지포트제품은 기업의 영세성으로 인해 인지도는 아직도 많이 떨어지지
만 아는 사람은 누구나 골수매니아가 될 수 있는 뛰어난 제품이니 결코
실망시키지 않을 것입니다.^(^