차종은 라노스 1.5SO에 소용량 허접 터보장착 차량입니다.
온갖 잡다한 튜닝은 실험적으로 다해본 차량이지요...
물론 엔진오일, 브레이크오일, 미션오일도 국내에서 알아주는
제품을 사용했구요.
이것저것 다 해보아도 몸으로 체감하는 느낌은
터보를 장착할 때만큼의 효과는 느끼지 못했습니다.

대우차는 동종대비 토크가 좋습니다. 다만 1.5So라는 한계때문에
잡다한 튜닝해 보았자 별로 효과를 보진 못했습니다.
터보도 미션의 한계때문에 그 투자만큼의 효과를 보진 못했지요.
그나마 순정보단 고속에서의 치고나가는 순발력이 좋습니다.

Gipot 알파를 사용한지 한달이 다 되어갑니다.
설명대로 2통 다 집어넣고 한 3시간후 운행해 보았는데
주지하시는 바와같이 별 느낌이 없습니다.

한 1주, 2주 지나니 점점 엔진이 조용해 지고
특히 에어컨 가동시 전보다 약간 조용해 지더군요.

터보차량은 옥탄가가 높은 연료를 사용해야 합니다.
고급휘발유 말입니다. ECU Setting을 고 옥탄가에 맞추었기
때문이랍니다. 그러나 그 놈의 연료값이 감당하기 어려워
일반 연료를 넣고 다니는데 80KM 전후 악셀시 노킹이 발생합니다.
전 Gipot 알파가 혹시나 노킹을 해결해 줄 수 있을지 은근히
기대했는데 역시나 과학적으로 그 부분을 해결해 주진 못하다군요.

그러나 얻은 수확이 있습니다. 한달정도 꾸준히 Gipot 알파 주입해
주었습니다.

1. 변속충격이 많이 줄었습니다.
2. 차가 미끄러지듯이 나가줍니다.
3. 엔지소리가 조용해 졌습니다.

특히 기분좋은 주행을 느끼는 부분인데 악셀시
쭉 가라앉듯 미끄러지듯이 나가는 효과 입니다.

"어! 이거 효과가 있네"를 되뇌이게 되는 부분이지요...

제가 잡다한 튜닝이란 튜닝은 거의 다 해보고
엉뚱한 비용지출도 많이 한 경험에서의 결론은
이것 저것 돈 들여 여러가지 튜닝에 대한 고민과 고민을 거듭해도
기분좋은 드라이빙의 느낌과 효과를 기대하기란 참 어렵다는
것입니다.

이 부분은 여러 튜닝 전문가도 차종에 따른 특성이 다르기
때문에 소비자에게 만족을 주는 튜닝을 주기란 어렵다는
부분에 대해서는 공감을 할 겁니다.

Gipot 알파를 주입해 보세요!
비용대비 최대의 효과를 주는 방법입니다.
제 경험상의 말씀입니다.