손명수님 답글 잘 읽었습니다.

한가지 부연설명을 달면 제가 적은 글을 오해하셨군요.

노킹의 발생조건상 외기가 낮을수록 노킹발생이 감소하지만
겨울철이라해도 차량상태나 연료물성에 따라
전혀 노킹이 발생하지 않을 수는 없습니다.
저도 그래서 기온이 낮으면 노킹이 ((감소)) 한다고 했지
겨울철에 노킹이 발생 안한다고 하지는 않았구요. ^^;;

외기중 습도가 올라가면 정상점화든 조기착화든 화염전파가
지연되므로 노킹증상이 감소할 가능성이 높습니다.
그리고 그같은 증상은 님만 아니고 노킹이 발생하는
많은 분들의 차에서도 동일하게 나타납니다.

노킹에 대해서도 잘 알고 계시고 정비도 받으신 것 같네요.

밑에 글에서 임현철님이 답글 달아 놓으셨듯이...
흡기계통과 공연비보정이 정확한지 하이테크진단장비(Hi-DS)로
엔진정밀 진단을 다시 한번 제대로 받아보셔도 좋습니다.

문제는 3~4000만원짜리 하이테크장비를 보유한 엔진전문점이라고
전부 다 실력을 갖춘 것이 아니라는 점입니다.

이 점은 제가 직접 경험한 부분이고 저도 3년째 하이테크진단을
공부하고 있으며, 시간만 나면 직접가서 실습도 해보고 있습니다.
제가 모자동차 동호회에서 몇년간 정비고문 및 운영진 활동을 할때
일반회원님들이 Hi-DS같은 하이테크진단장비로 점검을 받고
Report를 뽑아온것을 보면 가끔가다 뜨억 할때가 종종 있었습니다.

더 정확히 말하면 제대로 점검 안한곳이 더 많더군요.

한예로 스x드X이X트 같은곳에서 냉각수온이 65도밖에 안되었는데도
인젝터분사타임을 측정하지를 않나? 아니면 현대차 데이터를 가지고
다른회사 차모델의 인젝터분사타임으로 비교하고 정상이라고 하지 않나?
가장 기본적인 엔진압축압력의 정상값도 숙지 못하지 않나?

하여간에 제가 보기엔 제대로 진단 못한 곳이 더 많았습니다.
(실력이 없어서인지 서비스차원에 대충 해줘서 그런지 이유는 다양하겠지만)

하이테크진단기기를 판매하는 회사의 질문게시판에 올라오는
정비사님들의 질문을 보면 가끔 황당한 경우도 꽤 있습니다.

그래서 저 같은 경우에는 아예 친한 회원님들에게 파형데이터를
파일로 받아오라고 해서 제집 컴퓨터와 느트북에 깔려 있는
파형판독프로그램 (말 그대로 파형데이터값을 파형으로 보여줄뿐
이상유무를 자동으로 판정해주는 프로그램은 아닙니다)
제가 직접 봐주거나 아니면 제가 아는 엔진전문업소 사장님의
도움을 다시 받기도 여러차례했습니다.
(자동차 10년타기운동본부 실천업소거든요)

그리고 제가 보유한 2대의 차종에 대한 정비지침서와 관련상세
메뉴얼/자료를 구입하여 그 데이터에 기초하여 분석하고 있습니다.

따라서 Hi-DS파형을 정밀 진단 하셨던곳이 제대로 실력을
갖춘곳이었겠지만 만에 하나 그렇지 않다면 정식으로
정밀진단을 다시 받는것도 권해 드립니다.

참고로 정밀진단을 제대로 받으려면 보통 10만원 ~ 15만원정도
(15만원이면 D-Mode Recorder라는 주행중 기록장치로도 측정해줌)와
2~3일정도 시간을 주고 꼼꼼히 측정해야 합니다.

어떤 측정은 엔진 냉간시 점검 해야하고
어떤건 열간시 점검해야하는데
냉간측정항목 이후에 해당 부품을 점검해야할때는
엔진을 식혔다가 측정하고 다시 열받겠 했다가 측정하고 다시 식히고..

그래서 정밀측정을 제대로 측정하려면 시간이 걸립니다.

대부분 그자리에서 점검 단자와 핀을 연결하고 몇가지 측정하는
방식으로는 정밀진단 자체가 어렵거든요.

아참.. 이부분도 님을 위한 설명이라기 보다는
하이테크진단을 하는 일반회원님들을 위한 상세설명입니다.
오해 없으시길 바라니다.

접지와 관련된 글 또한 님을 위한 답글일 수도 있지만
이곳에서 정보를 얻어가는 일반회원님들을 위한 정보이기도 합니다.
그래서 답글을 달때 일반회원님들을 위해서 추가로
좀 더 자세히 적어준거지요.
결코 님의 실력을 폄하해서 그렇게 적은것은 아닙니다.

자동차 동호회활동을 하다가 보면 혼자 접지 작업을 한 차량을 보면
간혹 순정접지 보강을 했는데 도색을 벗기지 않고 한 차량을
보아왔기에 참고로 적어드린 겁니다.

아마 제가 적어드린 답글로 마음이 상하신듯 하신데
그렇다면 사과드리겠습니다.

늘 안전 운전하세요 ^^*



> 손명수 님께서 쓰신글 입니다.
>
> 참 이상하죠...이강혁님께서 말한부분이 보편적으로 맞는말이긴 합니다만.
> 제차는 안그러거든요~~~
> 님의 얘기되로 한다면 겨울에는 노킹이 발생하면 안되는건데...발생이 되네요...
> 물론 건조한 봄.가을이 가장 심하죠..
> 여름엔 습도가 높아 타계절보단 발생빈도가 적습니다.
> 물론 계절여하막론하고 비오면 아무리 언덕에서 급가속을 해도 전혀 안납니다.
> 제 차를 타보지 않은 분들은 아마 이해하기 힘들듯 합니다.
> 하긴 카센터하던 친구나 동생들도 제 차타보고 허공을 보면서 "희한하네"라고
> 할정도니~~~
> 그래도 소중한 답변 감사드립니다~~
>
>
> 아 그리고 아무리 제가 차에 무뇌한이래도 설마 (-)접지하는데 페인트도 안벗기고
> 했을라구요 ㅡ.ㅡ;