⊙ 시험성적서- 대 상 : 젯트피아- 시험기관 : 아주자동차대학 - 시험방법 : IM240 (연비 및 배기가스 시험용 주행모드 명칭) - 시험장치 : 새시동력계 및 배기가스 중량 분석기 - 시험차량 : SM520 2000cc A/T 2004년 6월식 주행거리 38,500km ※ 시험결과 : 연비 13.1% 향상
⊙ 시험성적서- 대 상 : 젯트피아- 시험기관 : 아주자동차대학 - 시험방법 : IM240 (연비 및 배기가스 시험용 주행모드 명칭) - 시험장치 : 새시동력계 및 배기가스 중량 분석기 - 시험차량 : SM520 2000cc A/T 2004년 6월식 주행거리 38,500km
※ 시험결과 : 연비 13.1% 향상
⊙ 한국산업기술시험원 평가결과젯트피아(역류제어 순환장치)에 대한 한국산업기술시험원의 평가 결과입니다. 6개월간 진행되었으며, 최첨단 설비를 사용하여 매우 정교하고, 상세한 내용입니다. ■ 진행경과 1) 2009년 4월 : 정부과제로 선정 2) 2009년 5월 : 한국산업기술시험원으로 평가기관 결정 3) 2009년 5월∼11월 : 약 6개월간 시험 및 평가 4) 2009년 11월 : 평가결과 보고 및 심의 완료 (평가결과 판정 : 우수) ■ 평가 항목별 평가 결과 ◆ 배기가스(CO,CO2,HC,NOx)및 연비시험 1. 시험방법 : IM240 모드 / 차대 동력계 (VMAS 사용) 2. 시험차종 : 매그너스,엑센트,마티즈,레조 3. 시험결과 1) 연비 : 평균 약 5% 연비 향상 - 매그너스 6.2%, 엑센트 2.4%, 마티즈 9.4% 연비 향상 2) 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) : 평균 38% 감소 - 매그너스,엑센트,마티즈 모두에서 CO,CO2,HC,NOx 모두 감소 ◆ 연비 향상 시험 (PEMS시험, 도로주행 연비) 1. 시험방법 : PEMS 설비 / 실제 도로주행 실시간 연비 측정 시험 2. PEMS는 미국,일본,홍콩,유럽등 선진국 환경보호청(EPA)에서 실제 주행 연비 측정을 위하여 인증한 시험 설비로, 국내에서는 2대 밖에 없는 매우 고가의, 최첨단 설비임. 3. 시험 차종 : 무쏘, 라노스, 쏘렌토 4. 시험 결과 1) 연비 : 평균 약 5% 연비 향상 - 무쏘 6.82%, 라노스 4.24%, 쏘렌토 6.62% 연비 향상 2) 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) - 차종에 따라 차이가 있으나 감소함 ◆ 매연 측정 시험 1. 시험방법 : 전유량 매연 즉정기 사용 (UL2464 규격을 만족) 2. 시험 차종 : 쏘렌토, 스타렉스 3. 시험 결과 1) 쏘렌토 : 매연감소율 32%( 매연농도 2.0 감소 / 6.22 -> 4.22) 2) 스타렉스 : 매연감소율 39% (매연농도 2.2 감소 / 5.61 -> 3.41) ■ 결론 요약1. 연비 : 평균 5% 향상 2. 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) : 평균 38% 감소 3. 매연 : 평균 32∼39% 감소 ( 매연농도 2.0∼2.2 감소) 위와 같이 한국산업기술시험원에서 6개월 간 시험및 평가한 결과이며, 평가결과 판정은 우수,보통,불량 3개 등급에서 우수 판정을 받음. ■ 비고 사항 1. 한국산업기술시험원은 산업기술 전반에 걸쳐 평가 및 인증을 하는 국가기관임. 2. 평가 결과 전문 공개는 이를 대외적으로 공개할 수 없다는 조건에 의거, 대외적으로 전문을 공개할 수 없는 상황을 십분이해하여 주시기 바라며, 확인을 원하시는 고객님께는 당사를 방문하시면 확인시켜 드리도록 하겠습니다. 감사합니다.
⊙ 한국산업기술시험원 평가결과젯트피아(역류제어 순환장치)에 대한 한국산업기술시험원의 평가 결과입니다. 6개월간 진행되었으며, 최첨단 설비를 사용하여 매우 정교하고, 상세한 내용입니다. ■ 진행경과 1) 2009년 4월 : 정부과제로 선정 2) 2009년 5월 : 한국산업기술시험원으로 평가기관 결정 3) 2009년 5월∼11월 : 약 6개월간 시험 및 평가 4) 2009년 11월 : 평가결과 보고 및 심의 완료 (평가결과 판정 : 우수) ■ 평가 항목별 평가 결과 ◆ 배기가스(CO,CO2,HC,NOx)및 연비시험 1. 시험방법 : IM240 모드 / 차대 동력계 (VMAS 사용) 2. 시험차종 : 매그너스,엑센트,마티즈,레조 3. 시험결과 1) 연비 : 평균 약 5% 연비 향상 - 매그너스 6.2%, 엑센트 2.4%, 마티즈 9.4% 연비 향상 2) 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) : 평균 38% 감소 - 매그너스,엑센트,마티즈 모두에서 CO,CO2,HC,NOx 모두 감소 ◆ 연비 향상 시험 (PEMS시험, 도로주행 연비) 1. 시험방법 : PEMS 설비 / 실제 도로주행 실시간 연비 측정 시험 2. PEMS는 미국,일본,홍콩,유럽등 선진국 환경보호청(EPA)에서 실제 주행 연비 측정을 위하여 인증한 시험 설비로, 국내에서는 2대 밖에 없는 매우 고가의, 최첨단 설비임. 3. 시험 차종 : 무쏘, 라노스, 쏘렌토 4. 시험 결과 1) 연비 : 평균 약 5% 연비 향상 - 무쏘 6.82%, 라노스 4.24%, 쏘렌토 6.62% 연비 향상 2) 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) - 차종에 따라 차이가 있으나 감소함 ◆ 매연 측정 시험 1. 시험방법 : 전유량 매연 즉정기 사용 (UL2464 규격을 만족) 2. 시험 차종 : 쏘렌토, 스타렉스 3. 시험 결과 1) 쏘렌토 : 매연감소율 32%( 매연농도 2.0 감소 / 6.22 -> 4.22) 2) 스타렉스 : 매연감소율 39% (매연농도 2.2 감소 / 5.61 -> 3.41) ■ 결론 요약1. 연비 : 평균 5% 향상 2. 배기가스(CO,CO2,HC,NOx) : 평균 38% 감소 3. 매연 : 평균 32∼39% 감소 ( 매연농도 2.0∼2.2 감소)
위와 같이 한국산업기술시험원에서 6개월 간 시험및 평가한 결과이며, 평가결과 판정은 우수,보통,불량 3개 등급에서 우수 판정을 받음. ■ 비고 사항 1. 한국산업기술시험원은 산업기술 전반에 걸쳐 평가 및 인증을 하는 국가기관임. 2. 평가 결과 전문 공개는 이를 대외적으로 공개할 수 없다는 조건에 의거, 대외적으로 전문을 공개할 수 없는 상황을 십분이해하여 주시기 바라며, 확인을 원하시는 고객님께는 당사를 방문하시면 확인시켜 드리도록 하겠습니다. 감사합니다.
<젯트피아 장착에 대하여 고객님께 보다 나은 서비스를 제공하기 위하여 다음과 같이 젯트피아 장착공임비를 안내합니다>■ 3만원 - 승용: 마티즈,엑셀,프라이드,티코,비스토,엑센트,베르나,스펙트라,칼로스, 리오,라세티,젠트라,라노스,누비라,모닝,세피아,아반테,SM53,SM5,매그너스, NF소나타(트랜스폼포함),EF소나타,YF소나타,레간자,포텐샤,세라토,클릭,로체, 포르테,옵티마,토스카,그랜저XG - 상용 : 카렌스,엑스트렉,레조,싼타페(구형),무쏘,로디우스,스타렉스,갤로퍼 카스타,테라칸,스포티지(구형),렉스톤,카이런,엑티언,투산IX,산타모,QM5, 모하비,카니발(구형,Ⅱ),쏘렌토(일반),봉고,마이티,포터,프레지오,그레이스, 카운티버스 ■ 4만원 - 승용: 스테이츠맨,엔터프라이즈,SM7,제네시스,에쿠스,투스가니,오피러스 체어맨,소나타Ⅱ,Ⅲ, 마르샤,다이너스티,,뉴그랜저,크레도스 - 상용 : 트라제XG,그랜저카니발,쏘렌토R,윈스톰,뉴스포티지,투싼(일반) ■ 5만원 - 그랜저TG,산타페CM, 베라크루즈 ◎ VAT별도금액이며, 젯트피아 장착 난이도에 따라 분류함. ◎ 상기 장착공임비는 권장가격이며, 명기가 안된 차종에 이에 준해서 적용함. ◎ 신규출시차량 및 같은 차량이라도 머플러가 새롭게 변경된 차량은 작업 난이도에 따라 적용함. ◎ 차종,차량의 부착물 여부 등 현장에서 작업시 애로사항이 발생할 경우에는 실제 작업의 난이도에 따라 일부 조정될 수 있음
